四柱油压机的油箱是液压系统动力源泉，油箱的好坏直接影响液压系统的可靠性.特别是针对1200吨以上的大型来说，油箱设计要合理，不能过小以免散热量不够，导致系统整体发热偏大。所以我们油压机厂家要明确规范设计到生产油箱的细节，这样才能做好品质要求。
油箱应在便于观察处设置目视液位计和油温计。重要设备必须设置液位和油温的自动控制装置和报警器。油温计的温度感应点应置于液体环流途径中，以便测到油箱中液体的近似乎平均温度。
装于油箱的各检测装置、各类元件、辅件，应便于从外部拆卸，在这些器件修理时不必将油箱放油或大量漏油，也不应造成污染。
油箱应备有1~2个孔盖或入孔，以便清洗油箱整个内部。
油箱内腔臂上应尽量保持平整，少焊或少装东西，以便于清理内腔污垢。
回油管终端管口必须在油箱最低液位以下200mm。与油箱底部距离应大于2~3倍回油管外径。把回油管端切成45°的斜口。
吸油管口与油箱侧壁距离应大于3倍吸油管外径。把1200吨油压机管端设置在至少离箱底最高点50mm处，并且至少低于最低工作液面75mm或2倍管径，两者中取大者。
油箱必须有较好的密封性，防止尘埃进入。非加压油箱应装有空气滤清器、过滤精度至少40μm。在潮湿地区使用的油箱，在空气滤清器上还应装有一定量的干燥剂（如硅胶等）。
1200吨油压机油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时，其液面（最低液面）高于滤油器上端200毫米以上；在设备的液压系统停止运动时，油箱的液面不应超过油箱高度的80%；而当液压系统的油液全部返回油箱时，油液不可以溢出油箱外。
